大家好，关于天津汽车零部件外贸出口：助力中国制造“走出去”很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于天津汽车零部件外贸出口的知识，希望对各位有所帮助！

在全球化的大背景下，我国汽车零部件产业正在快速发展，天津作为北方重要的工业基地，其汽车零部件产业更是取得了显著的成就。近年来，天津汽车零部件外贸出口持续增长，成为推动我国汽车产业“走出去”的重要力量。本文将从天津汽车零部件外贸出口的现状、优势以及发展策略等方面进行探讨。

一、天津汽车零部件外贸出口现状

表格1：天津汽车零部件外贸出口主要市场

从表格1可以看出，天津汽车零部件外贸出口的主要市场集中在韩国、美国、日本、欧洲等地。其中，韩国市场占比最高，达到15%。这得益于我国与韩国在汽车零部件产业链上的紧密合作，以及韩国对高品质零部件的需求。

二、天津汽车零部件外贸出口优势

1. 产业基础雄厚：天津作为北方重要的工业基地，拥有完善的汽车产业链，为汽车零部件外贸出口提供了坚实的产业基础。

2. 政策支持：天津市政府高度重视汽车零部件产业发展，出台了一系列政策措施，支持企业拓展外贸市场。

3. 产品质量优良：天津汽车零部件企业注重产品质量，严格按照国际标准生产，产品质量优良，赢得了国内外客户的认可。

4. 成本优势：我国劳动力成本相对较低，为天津汽车零部件外贸出口提供了成本优势。

5. 技术进步：天津汽车零部件企业在技术研发方面投入较大，产品技术水平不断提高，具备较强的市场竞争力。

三、天津汽车零部件外贸出口发展策略

1. 优化产品结构：针对不同市场需求，调整产品结构，提高高附加值产品的出口比例。

2. 拓展新兴市场：积极开拓东南亚、南美、非洲等新兴市场，降低对传统市场的依赖。

3. 加强国际合作：与国外汽车零部件企业开展技术交流与合作，提升企业技术水平。

4. 打造知名品牌：培育一批具有国际竞争力的汽车零部件品牌，提升我国汽车零部件产业的整体形象。

5. 完善服务体系：为企业提供全方位的出口服务，包括市场调研、贸易融资、物流运输等，降低企业出口成本。

天津汽车零部件外贸出口在推动我国汽车产业“走出去”方面发挥着重要作用。在今后的发展中，天津汽车零部件产业应充分发挥自身优势，不断创新，努力实现更高水平的对外开放。

（注：本文仅为示例，实际内容可能有所不同。）

蒙古国二手车进口市场及政策简析

积极稳妥开展二手车出口业务，是推动外贸高质量发展、做好外贸稳增长工作的重要举措，也是激发国内汽车消费市场活力、促进汽车产业健康发展的重要途径。2019年4月，商务部、公安部、海关总署三部门发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，率先支持在北京市、天津市、上海市等10个条件成熟地区开展二手车出口业务。我国二手车出口业务刚刚起步，亟需掌握海外市场情况，进而为企业二手车出口业务提供决策支持。蒙古国与我国接壤，每年进口大量二手车，是我国重要的潜在出口市场。

一、蒙古国基本情况

(一)蒙古国概况

蒙古国位于中国和俄罗斯之间，是被两国包围的一个内陆国家，此外蒙古国与哈萨克斯坦边境仅相距38公里。蒙古国首都及全国最大城市为乌兰巴托，占全国总人口的45%。国土面积155.36万平方公里。根据世界银行数据，截至2018年蒙古国人口总数317万；国内生产总值为130.1亿美元，人均GDP约4100美元。蒙古国历年人均GDP情况如图1。

中国是蒙古国最大的贸易合作伙伴，中蒙双边贸易频繁。根据商务部数据，2018年中国与蒙古国贸易额达79.9亿美元，同比增长24.7%。其中，中国对蒙古国出口16.5亿美元，进口63.4亿美元，同比增长33.1%和22.7%。截至2018年12月底，我国累计对蒙投资47.6亿美元。2004年中蒙双方签订《中华人民共和国政府和蒙古国政府关于中蒙边境口岸及其管理制度的协定》，这进一步促进了双方经贸往来。目前，二连浩特口岸是中蒙两国最大的口岸，也是两国经贸来往最繁荣的口岸。二连浩特—扎门乌德（蒙古国）—乌兰巴托是中蒙最重要的运输路线之一，该条路线既可以铁路运输又可以公路运输。目前，日本出口到蒙古国的二手车经由天津-二连浩特出口到蒙古国。

(二)蒙古国汽车市场情况

商务部相关数据显示，2018年蒙古国共进口64039辆乘用车和22257辆商用车，同比分别增加31.04%和57.24%，基本全部是二手车。蒙古国汽车进口快速增长主要有两方面原因：一是乌兰巴托等主要城市人口快速增长促进蒙古国轿车需求大幅增加；二是蒙古国矿业开发回暖，使其对货运车需求大量增加。

二、蒙古国二手车进口相关规定

(一)进口方资质及进口车辆要求

进口方资质要求：进口方需向国家登记局办理税务登记手续以获取资质。

车辆要求：蒙古国对进口二手车无车龄限制，但车龄越大征收的税费越高。此外，蒙古国虽然是左舵国家，但允许进口右舵二手车。

(二)进口报关所需单证

1、进口货物报关单

2、交易合同

3、发票

4、装箱单

5、提单（需注明车辆底盘及引擎编号、制造年份、品牌及型号等）

6、运输合同

7、原产地证明

8、进口货物许可证

9、车辆检验证明（仅适用于1996年以前生产的车辆）

(三)进口税收

蒙古国对二手车在进口环节征收关税、特别税和增值税。

1、关税

《蒙古国关税法》规定蒙古国关税税率分为普通税率、最惠国税率和优惠税率三种。其中，进口汽车及零部件税率一般为5%。

2、特别税

《蒙古国特别税法》规定，自2012年1月1日起对进口汽车征收特别税。特别税征税对象为整车，车辆生产年限和发动机排量越大，特别税越高。各车龄段及不同燃料形式二手车特别税如表1、表2、表3：

(四)进口报关流程

1、申报

2、审核单证（审核进口报关所需单证1-9所列材料等）

3、货物查验：查验货物名称、规格型号、价格、原产地、运输包装情况(如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号)等

4、缴纳相关税费（关税、特别税、增值税）

5、放行

三、企业对蒙古国开展二手车出口业务的建议

从发达国家经验来看，二手车出口是一个从无到有并逐步完善的过程。我国企业向蒙古国出口二手车应循序渐进，充分研究蒙古国市场需求并根据我国二手车供给和企业实际情况，制定合理的出口规划。对蒙古国开展二手车出口业务的建议如下：

一是合理选取出口产品。现阶段，我国二手乘用车竞争力不强，但二手商用车具备较强性价比优势。蒙古国是一个矿产资源十分丰富的国家，商用车需求量较大。同时，首钢集团、包钢集团、中国铝业集团等中资企业在蒙古国拥有矿产投资项目。我国二手车出口企业可研究与相关中资企业合作，出口二手商用车。

二是严控产品质量并确保合规。出口企业应保证出口二手车产品质量，坚决杜绝出口拼装、非法改装车。同时，严格遵守蒙古国海关、税务等部门关于二手车进口的相关规定，履行纳税等相关义务。

三是加快建立海外销售渠道和配套服务体系。目前，企业面临的棘手问题是客户渠道不足、不稳定，企业应尽早建立良好的海外销售渠道。同时，还应积极建立与销售规模相适应的物流、金融、售后等配套服务体系，为二手车出口相关服务企业和消费者提供满意的服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双战双赢:天津武清商务局为外资外贸企业排忧解难

面对新冠疫情带来的挑战，天津市武清区商务局积极行动，帮助企业解决复工复产中的难题。该局深入企业一线，提供贴心服务，确保企业能够轻装上阵，专心经营。

天津新伟祥工业有限公司作为一家主要生产汽车零部件的外资企业，每年出口额占到全区出口总额的14.1%。然而，由于外地员工返岗困难，企业的复工复产工作进展缓慢。武清区商务局了解到这一情况后，主动与各镇街、园区协调，提供酒店资源供外地返津员工隔离，解决了员工返岗的问题。

防疫物资的短缺也是企业复工复产的一大障碍。为解决这一问题，武清区商务局积极对接市商务局，多渠道为企业采购了15000只口罩和1300只体温枪，确保企业能够顺利复工。

为了帮助企业更好地应对疫情带来的影响，武清区商务局还积极推动惠企政策的落实。副科长郭凯璇通过微信群向外贸企业宣传信用保险政策，帮助企业利用相关政策扩大出口、防范风险和获得融资便利。通过进一步降低保险费率、建立理赔服务机制和利用保单进行融资等方式，武清区商务局帮助企业减轻负担。

在精准服务方面，武清区商务局通过外贸运行监测系统、实地走访和调查问卷等多种方式，对全区所有外资外贸企业进行全面排查。对于存在减税降费、延缓缴纳社保需求的企业，商务局积极对接区税务局和人力社保局等部门，寻求政策支持；对于口岸通关不畅的企业，建立议事联席机制，及时与海关、外汇管理局沟通协调；对于存在货物出口运输困难的企业，为其协调运输方式，确保企业如约交货。

面对国际疫情形势的影响，武清区商务局表示将继续为企业提供支持，强化服务举措，全力保障企业生产经营，努力稳住外贸外资基本盘。

天津的简介

天津简介

天津是中央四大直辖市之一，简称津，又称津沽、沽上、直沽、丁沽、津门、三津、瀛津等。天津市位于北纬38°34'至 40°15'，东经 116°43'至118°04'之间，地处我国华北平原的东北部，海河流域下游。它东临渤海，北依燕山，南北长189

公里，东西宽117公里，总面积11919.7平方公里。从市中心计算，天津距北京137公里，为首都之门户。

历史沿革

远古时代，天津所在的大部分地区曾是一片汪洋大海，后来海水退落，海河入海口三次北移，带来大量泥沙淤积，使海岸线东移，逐步成为平坦陆地。早在5000多年前，天津平原就有人类活动，而天津的形成则始于隋朝大运河的开通和漕运的发展。唐朝中叶，这里成为南方粮、绸北运的水码头。宋金时称"直沽寨"，元朝时改称津海镇。天津这个名称最早出现于明朝永乐初年，意为天子渡过的地方。明朝永乐二年(1404年)，作为军事要地，天津开始筑城设卫，称天津卫。1860年，天津被辟为通商口岸，在很长时间内工业生产和口岸贸易额仅次于上海，成为中国第二大工商业城市和北方最大的金融商贸中心。新中国成立后，天津成为中央直辖市。

行政区划

天津市现有18个区县，包括和平、河西、河北、河东、南开、红桥六个市中心区，东丽、西青、津南、北辰四个近城区，塘沽、汉沽、大港三个滨海区和武清、蓟县、宁河、宝坻、静海五个县。全市常住人口952.59万人。

自然资源

天津海拔高度从蓟县北山区向南部平原逐级下降，西从武清县永定河冲积扇尾部向东缓缓倾斜，形成北高南低，西高东低的地貌特征。天津最高处为蓟县九山顶，海拔1085.5米，最低处为塘沽区大沽口，海拔为零。地貌类型可划分为山地、丘陵、平原、海岸四类，主要是平原。天津属暖温带半湿润季风型气候，全年平均气温为12. 3°c。最热的7月份平均气温26°c，最高气温记录为1972年7月4日的39.7°c；最冷的1月份平均-4°c，最低气温记录为1966年的-22.9°c，年降水量561.3毫米。天津有丰富的自然资源，已探明的金属矿、非金属矿和燃料、地热资源30多种，是全国矿产资源最多的城市。主要矿产有石油、煤、锰硼石、锰金、钨、铂、铜、锌、铁、水泥石灰岩、重晶石、大理石、迭层石、紫砂陶土、麦饭石等。天津的燃料资源主要有石油、天然气和煤成气，主要埋藏在平原地下和渤海大陆架等。大港油田已探明石油储量14.5亿吨，天然气储量400多亿立方米。已探明的煤田在蓟县下仓及宝坻北潭镇一带，面积72平方公里、储量6.8亿吨。全市发现10个有勘探开采价值的地热异常区，热水总量1103.6亿立方米。目前地热已被应用于工业、农业、供热、洗浴、医疗等。中国最大的海盐产区长芦盐场就在这里，原盐生产量200多万吨。

基础状况

天津已形成以港口为中心的海陆空为一体的高度发达的立体交叉网络。天津港是中国最大的人工港，与170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。有各类泊位75个，其中万吨深水泊位48个。1997年，港口吞吐量6789万吨，集装箱运能和杂货吞吐量居全国前列。天津是京山、京沪、京九铁路干线的支汇处，中国北方铁路运输枢纽。天津滨海国际机场不仅是重要的客机机场，而且是华北地区最大的航空货运中心，有数十条国际、国内航线。天津拥有公路400多条，总里程4000余公里，市内已建成以3条环线、14条放射线为骨架的城市道路网。京哈、津渝、京福、京淄、京同等国家干线途经天津。天津1997年市话交换机容

量194.5万门，平均每百人拥有电话23.1部。天津科技人才数量之多，比例之大在全国名列前茅。天津有普通高校20所，国有独立研究和开发机构155个。到1997年底，全市拥有科技人员58.5万人，平均每万人口有科技人员651万人，每万名职工中有科技人员2081人。八五期间，全市获重大科技成果3681项，获国家发明奖数量居全国第二，科技成果推广率超过70%。

人文景观

"晓日三汉口，连樯集万艘"、"十里鱼盐新泽田，二分烟月小扬州"，这是自元代以来，一些文人赞美天津水乡景色的秀丽写下的诗句。作为历史文化名城，天津有丰富的旅游资源。目前，天津已形成了以海河为风景轴线，以文物古迹、革命斗争纪念地为主自然风景为辅的市中心游览区；以港口、盐场、油田为主、具有海湾特色的塘沽滨海游乐区、以自然风景和名胜古迹为特点的蓟县旅游观光区。长城黄崖关、大沽炮台遗址、蓟县独乐寺、盘山游览区、海河风景线、水上公园、中环线风景线、古文化街、南市食品街和旅馆街、天津电视塔被称为"津门十景"。中上元古界地质自然保护区、八仙山天然次生林自然保护区、古海岸线和湿地自然保护区被批准确定为国家级自然保护区。素有万国建筑博览会之称的天津，有数百栋各国小洋楼仍完好地保护下来。它是帝国主义侵略使中国沦为殖民地的见证，也是劳动人民智慧的结晶，成为天津市的一大景观。

工业经济

良好的社会环境已成为天津的最重要的优势。天津的社会风气较好，民风朴实，市场秩序好，物价在全国大中城市中较低。天津社会治安秩序近年来一直是全国最好的地区之一。经国家统计局测定，天津社会治安居全国第一。这些不仅受到国内和外地游客的青睐，也受到海外投资者的称赞。摩托罗拉经过四年考察，决定把中国本部设在天津开发区。他们在一项调查报告中把天津誉为充满温馨的东方式大家庭。早在14世纪后的元明时代，天津的煮盐、车船零件制造业已经兴起。到了17世纪初的清代，天津成为长芦盐的转运中心，车、船等制造业也更加发展。1860年，天津被辟为通商口岸后，近代工业开始兴起。但是1949年以前，天津的重工业的基础十分薄弱，机电等行业主要是进口零部件进行装配和修理。中华人民共和国成立后，特别是实行改革开放后，天津的工业有了很大的发展。目前，全市已形成机械、电子、化工、冶金为支柱产业的36个大行业，180多个门类的工业体系。天津市现有工业企业12000家，全市工业总产值2838.21亿元，是1990年的4倍多。天津很早以前就成为商埠码头，1860年天津被辟为通商口岸后，外国商人蜂涌而至。解放前，天津外贸出口总值占华北地区的50-60%。内贸基本垄断了我国北方的商业批发业，成为我国北方的商贸中心。解放后，天津成为全国南北物资交流枢纽和东北、西北、华北地区的物资集散地。随着社会主义市场经济的发展和改革开放的深入，天津商贸中心的作用正在逐步加强。到1997年底，全市有各类市场656家，全国和区域性的生产资料或要素市场16家，年交易额突破1200亿元。天津期货市场经国务院批准已建立。解放前，天津曾是中国第二大金融中心和北方最大的金融市场，中外银行100多家，总资本占全国15%，居北方各城市之首。解放后，形成高度统一、以行政管理办法为主的金融体制。党的十一届三中全会后特别是进入90年后，天津金融改革取得很大进展，基本形成以证券交易、外汇调剂、资金融通三大金融市场为龙头的多元化金融机构。全市现有各类金融机构2500多家，其中外资银行13家，外资金融机构代表处25家，融资规模仅次于上海，居全国第二位。早在1984年，天津市就提出了工业战略东移的发展战略，并先后建成了经济技术开发区、天津港保税区。1994年，天津市又提出用十年左右时间建成滨海新区的战略目标。滨海新区位于天津市东部，濒临渤海，面向太平洋，由塘沽区、汉沽区、大港区和东丽区、津南区的部分区域组成，规划用地面积350平方公里。这里有天津港、开发区、保税区、海洋高科技园区、大港油田、无缝钢管公司、渤海石油公司、天津石化公司和三大化工厂以及12万吨乙烯工程，是天津对外开放的前沿阵地。近年来天津市又投资60亿元在这里建设了道路、交通、能源等一大批基础设施，使这里的投资环境进一步改善。经过多年的建设，天津滨海新区已经成为天津经济的新增长点。到1995年底，滨海新区建成面积125平方公里，常住人口105万人。全区累计签约三资企业6112家，占全市的65%，协议外资额64.5亿美元，占全市的55%。 1997年全区实现国内生产总值382.06亿元，占全市的30.8%,人均国内生产总值3.78万元，是全市平均水平的2.7倍。据不完全统计，天津滨海新区已开发高科技项目100多个，石油化工、海洋化工、电子、通讯、生物制品、冶金、机械等一批支柱产业已经形成。

发展前景

按照天津市的总体规划，到2003年，滨海新区国内生产总值将达到1000亿元，占天津市的50%，人均7万元，等于再造一个新天津。天津市制定的国民经济和社会发展总体目标是，到2010年，努力把天津建设成为全国率先基本实现现代化的地区之一，成为中国北方的商贸金融中心、技术先进的综合性工业基地、全方位开放的现代化国际港口大都市。

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